Die seit 1999 privat finanzierte Website www.fahrradsammler.de ist aus technischen Gründen Mitte November 2022 abgeschaltet worden.

Viele Fahrradsammler und -historiker scheinen das zu bedauern. Bisher bot die Seite einige Informationen, welche für Fahrradsammler wichtig sind. Besonders die Übersichten zur Datierung historischer Fahrräder waren beliebt.

Technische Gründe führten dazu, dass die Seite aktuell nicht mehr erreichbar ist. Soll sie wieder online gehen müsste sie neu programmiert werden. Das übersteigt das schon seit vielen Jahren nicht mehr vorhandene technische Wissen des bisherigen Betreibers.

Soweit das Intro zur Spendenkampagne, die ich im Dezember 2022 gestartet habe.

Die Spendenkampagne hat eine gute Summe Geld erbracht. Ich sehe dies einerseits als Dank für das Betreiben der Website seit 1999, andererseits als Auftrag, die wesentlichen Daten der Seite nicht verfallen zu lassen.

Darum kümmere ich mich seit 2022.

Aber ohne Erfolg.

Die Erfahrung seitdem ist es, dass ich zwar sehr viele Anfragen zur Abgabe der Daten erhalten habe, aber keine echte Hilfe. Also kurz gesagt: Die Schnorrer haben sich gemeldet. Nur ein Projekt ist zwischenzeitlich einigermaßen konkret geworden, aber ohne dass dazu eine gute Kommunikation entstand. Meine Ideen werden gern aufgenommen, an der Umsetzung arbeitet man lieber allein.

Meine Entscheidung ist nun, die Website nicht wieder aufzubauen. Die Zeit ist vorbei, 23 Jahre waren eine gute Zeit, nun können sich andere Leute betätigen. Da aber sehr viele Sammler konkret nach den Rahmennummernlisten fragen, werde ich diese analog veröffentlichen. Ganz klassisch, gedruckt auf Papier. Einige Exemplare werde ich öffentlichen Fachbibliotheken zur Verfügung stellen.

Andererseits gibt es die alten Tabellen aus einem Webarchiv immer noch im Internet, denn das Netz vergisst fast nichts. Diese Tabellen werden fröhlich im Netz geteilt, ohne sich um Copyrights oder irgendetwas zu scheren. So ist es nun mal.

Meine Erfahrung ist es, dass sich private Websites mit einem höheren technischen Aufwand nicht lohnen. Wenn man sein Wissen erhalten will sollte man einfach bestehende Netzwerke nutzen, z.B. Wikipedia. Das ist nachhaltiger und dauerhafter. Oder man schreibt eine Seite ohne Design, nur als html. Da kann einem der technische Fortschritt einigermaßen egal sein.

Die Entscheidung, wie ich mit dem gespendeten Geld umgehe, ist folgende: Die Spender werden von mir in der nächsten Zeit angeschrieben und erhalten auf Wunsch die Rahmennummernlisten im aktuellen Stand auf Papier. Sollte Geld nach dieser einmaligen Aktion übrig bleiben, werde ich dieses Geld Wikipedia spenden. Die vorhandenen Datensätze werden anonymisiert, also ohne die teils privaten Notizen, einem Datenprojekt der Fahrradgeschichte kostenfrei zur weiteren Verfügung gestellt.

Und damit ist das Kapitel für mich beendet.

Ich wünsche allen Freunden des historische Fahrrades weiter frohes Sammeln und Erforschen der Fahrradgeschichte und vor allem Freunde am Radfahren.

All denjenigen, die mich im Netz beschimpft haben wünsche ich weiterhin ein unbeschwertes Leben und gebe den guten Rat: Macht es selber besser!